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坦克世界59式弱点 8级C系中坦59式弱点

来源:本站原创   更新时间:2019-07-24

  我们能看到即便是正在侧面的时候59式的炮塔前部拆甲仍然有200MM厚度和很是大的角度,所以不要这里。

  能够看到ST#2区域凸起的炮塔侧拆甲为168MM厚度且有小角度,这也导致了这个区域的击穿率并不高。ST#3区域仍然只要104MM厚度,可是由于角度比ST#1区域大了不少,所以比起ST#1区域要硬的多。

  (这里怕有人不清晰我就举个栗子,例如59的首上拆甲厚度为60°倾斜的100MM拆甲,而计较等效拆甲的公式为 拆甲厚度/ COS 倾斜角度=等效拆甲,便是100/ COS60°=200MM,这个200MM就是59首上的等效拆甲,所以你利用的HEAT/HE弹若是没有200穿深的线零角度的环境下击穿其首上。

  59式的炮塔反面并不是一个抱负的选择,即便会有必然几率打到炮塔200MM厚度拆甲中角度最小的FT#3部门并击穿它,但那也是相当坚苦的。

  59式车体侧面的上下部门拆甲仅有80MM的厚度,反面角度越大侧面角度越小就越容易击穿其侧面。

  200MM厚度的A5区域由于角度问题而增大了等效拆甲,变得不容易被击穿。A4区域为炮盾侧面,若是它正对你的话你能够等闲的击穿它,由于它只要150MM厚度。

  很多59式的驾驶员喜好通过摆姿态来添加本人反面的等效拆甲,可是这种做法却让我们能够愈加容易的到59式的侧面拆甲,当59式姿态过大时,你能够USH/LSH/前导轮来对它形成。

  59式不小的批示塔是跟59式正在近距离和役时很是容易就能够到的弱点,它们仅有100MM厚度的拆甲。

  跟着59式角度变大当前大部门坦克将难以击穿59式的反面首上,所以我们的方针该当转为59式的前导轮取侧面。

  炮塔的哪个区域按角度环境而定,一般来说,若是炮塔对你的角度不是太大的线区域取批示塔最佳。

  EA等效拆甲,指的是正在没有转正结果下的拆甲等效数值(没有转正结果的炮弹为:HE/HEAT),而AP无效拆甲指的是正在颠末炮弹转正结果后的现实拆甲数值(有转正结果的炮弹为:AP 5°转正/APCR 2°转正)

  59式的炮盾很是优良,它有着200MM厚度而且倾斜65°的拆甲,即便你击穿了他的炮盾也会有另一层间歇拆甲继续减弱你的炮弹穿深,而炮盾后面的0拆甲部门也只要正在炮管上方的一小块区域罢了,所以对59式的炮盾不要有太多的设法。

  有着100MM厚度并带有60度的首上拆甲使59式成为一辆很是难以被击穿的中型坦克,它的首上拆甲值为200 EA/174 AP/188APCR,比起其他8级中坦来说,他的拆甲值常优良的。

  59式的首下拆甲厚度取首上拆甲一样为100MM厚度,可是倾斜角度则只要55°,所以其拆甲值仅为 174EA/156AP/166APCR,这使得首下拆甲正在100米距离以上时比起首上拆甲更容易被击穿。

  A2区域为59式的前导轮,只需是能看到59式的坦克(除了个体LT)都能够很轻松的击穿这里。A3区域后面是59式的反面车体拆甲,不要这里。

  因为其有着远高于中坦平均程度线之上的车体拆甲取靠谱的炮台反面拆甲,59式坦克对绝大大都的8级车来说都是难以被击穿的。

  可是AP弹却有5°转正结果,把拆甲的倾斜角度减去转正角度就是拆甲对AP弹的现实防御数值,计较公式就变成了100/COS(60-5)≈174,也就是说,AP弹只需穿深达到174就可以或许正在零角度的环境下击穿59反面首上拆甲,而APCR由于少了3°转正则需要188穿深才能够做到AP弹的结果。)

  下面的三幅图片将会为我们呈现出59式坦克正在三种分歧角度下的拆甲数值,因为每副图片的下方拆甲数值中城市利用到几种拆甲缩写,所以我们先对利用到的拆甲缩写进行一下细致注释。

  (因为文章的时间比力早,其时的AP取ACPR转正均为5°,所以之后正在文章中提到的AP等效并不代表APCR的等效,可是由于数值太多我懒得算所以就不要正在意那点穿深啦!)

  炮管下方的这块区域的200MM拆甲没有任何角度,若是你碰着了只能这块区域的环境时能够尝尝对准这儿。

  可是同样有一点要记住,正在近距离的时候(75米以下),首下拆甲会由于入射角度变大关系而更难击穿,所以正在近距离和役中不要射击59式的首下拆甲。

  要记住的一点是,当你可以或许到59式的侧面时尽可能的不要去炮塔,由于即便正在侧面的环境下59式的炮塔仍然能发生一些奇异的跳弹,所以比起炮塔仍是较为懦弱且很是轻松就能击穿的车体侧面拆甲最好。

  这个区域是整块炮塔拆甲里最为懦弱的区域,其只要104MM的厚度和十分小的角度,可是绿色区域四周的拆甲都很是坚硬,一旦打偏到其他处所将不克不及击穿。